當前,我國大口徑厚壁鋼管行業(yè)已進入深度調整期,調整重點將更多側重于結構優(yōu)化和質量提升,應適當降低政策的干擾讓市場多發(fā)揮作用。中央經濟工作會議提出,2024年要堅持穩(wěn)中求進、以進促穩(wěn)、先立后破。中鋼集團黨委書記、董事長劉安棟認為,鋼鐵行業(yè)在“立”與“破”兩個方面都有很重要的事情做。對于鋼鐵行業(yè)來說,“立”主要體現(xiàn)在兩個方面。一是“立”綠色發(fā)展能力,“雙碳”背景下中國鋼鐵產業(yè)降碳壓力較大,要加快節(jié)能環(huán)保和低碳冶金技術研發(fā)及推廣。二是“立”數智運行能力,要搭乘人工智能技術突破的東風,推動產業(yè)鏈數智化改造,提升資源配置效率,降低運營成本?!捌啤敝饕w現(xiàn)為落實好產能壓減和產業(yè)結構優(yōu)化。一方面,要從總量上進行控制,緩解供需矛盾;另一方面,要通過行業(yè)整合來調整結構,提高行業(yè)集中度,優(yōu)化區(qū)域布局。
實際上,我國鋼鐵行業(yè)存在產能過剩、供需不匹配問題,2024面臨的市場環(huán)境暫時難以出現(xiàn)大的改變,鋼鐵企業(yè)還是要做好過“苦日子”的準備。建發(fā)鋼鐵黑色產業(yè)研究院院長崔勤分析,2024年依然是鋼鐵行業(yè)“洗牌”的一年,從上游的鋼廠、中游的貿易商以及下游的終端企業(yè),都身處在深度“洗牌”的過程當中,黎明還沒有看到。同時2024年也是黎明前最黑暗的一年,因為大的宏觀政策最快要在2025年的下半年,才有可能進入趨勢性的利潤擴張,也就是上游的礦石以及能源產量的投產,才有可能進入真正意義上利潤的修復,在這之前一定是非常陣痛的轉型時期。
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