在抗大變形冷鐓鋼的研發(fā)過程中，針對汽車底盤用大變形量套筒對冷鐓過程成型性能要求高、對成品壓潰性能要求高的問題，通過顯微硬度檢驗(yàn)、SEM組織分析、加工硬化研究等理化檢驗(yàn)手段，明確了產(chǎn)品成分及組織控制的優(yōu)化方案。目前定制開發(fā)的Q10B21-C產(chǎn)品，可滿足下游客戶冷鐓生產(chǎn)大變形量套筒的要求。
為研究滾動體疲勞壽命與材料各項(xiàng)指標(biāo)之間的關(guān)系，邢鋼利用河北省科技項(xiàng)目專項(xiàng)資金采購洛軸所研發(fā)的接觸疲勞壽命試驗(yàn)機(jī)，用于評定滾動接觸零件的結(jié)構(gòu)、材料、加工工藝等方面的優(yōu)劣，加強(qiáng)軸承鋼客戶的應(yīng)用研究，從而為進(jìn)一步提升高端軸承鋼技術(shù)指標(biāo)、擴(kuò)大高端客戶合作范圍做好基礎(chǔ)研究。
在汽車用大口徑厚壁鋼管全脫碳改進(jìn)工藝攻關(guān)中，邢鋼充分利用現(xiàn)有設(shè)備和條件，創(chuàng)新優(yōu)化軋件在加熱、軋制、控冷工序的控制參數(shù)，合理避開全脫碳析出區(qū)間，成功解決了彈簧鋼全脫碳技術(shù)難題，為高端彈簧鋼深加工企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。
依托目前的裝備和工藝，邢鋼還開發(fā)了非鈣處理精煉工藝、中間包雙當(dāng)渣墻控流凈化技術(shù)等關(guān)鍵控制技術(shù)，從根本上切斷了形成大尺寸夾雜物的來源，有效減少了夾雜物的數(shù)量和降低了最大夾雜物尺寸，采用該關(guān)鍵集成技術(shù)所生產(chǎn)的高端冷鐓鋼QSCM435-C達(dá)到下游高端汽車緊固件廠的質(zhì)量認(rèn)可，并將持續(xù)推廣到其它高端汽車用戶。
一季度邢鋼三項(xiàng)科技成果通過驗(yàn)收評價(jià)，達(dá)到國際先進(jìn)水平，三項(xiàng)科技成果形成專利7項(xiàng)，核心論文10篇，團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)。科技項(xiàng)目的實(shí)施和成果的鑒定評價(jià)豐富了邢鋼高端鋼種系列，提高了邢鋼品牌效應(yīng)，創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，標(biāo)志著邢鋼產(chǎn)品在綠色潔凈能源、節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域應(yīng)用又邁進(jìn)了一步。圍繞客戶定制化需求，邢鋼開發(fā)了高附加值定制產(chǎn)品QSWRCH12A-B、QS20C-B、LD22等，持續(xù)滿足客戶個(gè)性化需求，提高產(chǎn)品市場競爭力。
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